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BMW serie 3: umiliazione del sesso

Innegabile che questa pubblicità della BMW serie 3 colpisca.

Innegabile che faccia pensare.

Innegabile che sia doppiamente umiliante: per lei che fa sesso con un’auto; per lui, che pur di avere il corpo di lei accetta di fare sesso con una foto sulla faccia.
…oltre che diseducativa, imbarazzante ed esageratamente finta!

O no?

thanks to Flavio

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7 Commenti to “BMW serie 3: umiliazione del sesso”

1. Valeria dice:
   agosto 21st, 2007 at 09:27

   Infatti il giurì l’ha condannata per violazione dell’articolo 9 Violenza, Volgarità, Indecenza….
   C’era anche la versione complementare… che tristezza

2. ash dice:
   agosto 21st, 2007 at 14:30

   Che faccia schifo non ci sono dubbi…concordo con tutto quello che ha scritto meghi.
   Avrei aggiunto il mio dubbio sulla veridicità dell’ADV (dalla BMW non me lo sarei aspettato), ma a quanto pare Valeria mi ha già risposto….e quì quoto pure il giurì.
   Spero solo che sia una piccola e isolata scivolata.

3. Marcello dice:
   agosto 21st, 2007 at 15:04

   mmm… non fucilatemi cn i vostri commenti… ma a me sta pubblicità piace… colpisce e raggiunge benissimo i suoi obiettivi.

4. slego dice:
   agosto 21st, 2007 at 17:02

   pubblicità orribile, in tono con l’automobile: quella è forse la più brutta bmw mai prodotta (escluse le recenti creazioni di chris bangle, of course).

5. stranigiorni dice:
   agosto 21st, 2007 at 17:55

   di questa publ. mi colpisce la banalità e la pochezza abissale…
   ai miei occhi non riesce ad essere neppure banale…

6. diana dice:
   agosto 24th, 2007 at 14:47

   non è così banale… quante volte avete sognato di farlo con un’attrice o un cantante che vi piaceva tanto? L’annuncio è squallido, è vero,
   ma poggia sui desideri comuni della gente comune. Non so niente di automobili, ma sospetto che questa BMW sia un modello dal costo abbordabile…

7. BMW compressor dice:
   settembre 12th, 2007 at 07:03

   The engine is a revelation, combining really useful “grunt” with fantastic economy (50mpg+ being easily attainable), but without ever sounding too much like a taxi or being intrusive.

   The run-flat tyres give a rather sharp ride. Given the choice (which one isn’t) I’d go for conventional rubber.

   The i-Drive system is complex, but not as annoying as some critics would have you believe. I’d have preferred a touch-screen system, though.

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